注册送1元现金可以提现的,都说丰田、本田好,那日产怎么样?

2020-01-07 11:44:21点击次数:1438

注册送1元现金可以提现的,都说丰田、本田好,那日产怎么样?

注册送1元现金可以提现的,昨天把日产的故事给讲了,今天我们就来讲讲日产的车到底怎么样。

如果经常看我留言回复的朋友应该晓得,10万左右的车子,我要么不推荐,推荐基本上就日产轩逸。

这个其实也和日产,它适合家用是有关系的。

相比较于近几年丰田、本田纷纷搞出涡轮增压发动机,日产国内其实没有太多动作的。

有点像世外高人了,你们其他人怎么搞,我不care,我也不和你们一起。

这个大量的车型依然是在用mr、qr系列的自然吸气发动机的,那种高端车型,英菲尼迪上面,还大量使用前几年合作伙伴,奔驰的2.0t发动机。

日产的自然吸气发动机,其实是不错的,主要的特点就是耐用、平顺。

国内最常见的hr、mr系列发动机,它气门挺杆和活塞环发动机里面,高速运动的部件,都用了脱氢钻石镀膜技术处理。

降低摩擦力,提高发动机运转平顺性

也就是说,在零件表面上涂上的dlc类的这个钻石涂层。

它是可以能够降低这些,高速运动部件40%的摩擦力的,提高发动机运转的平顺性,还提升零部件寿命。

人家这个部件是镀金的,我直接镀钻石,猛。

除了脱氢钻石镀膜技术,日产在类似凸轮轴这些部件表面,采用的是纳米级镜面处理工艺。

就尽可能把它做到光滑,像镜子一样,它也是用来降低零部件之间的摩擦的。

你就好像说滑冰,也只有在和镜子一样的光滑冰面上,摩擦力才够小,才滑的起来,你地毯上滑个冰试试,不行的。

那么大排量自吸发动机方面,日产的vq系列,曾经是连续14年,赢得“沃德世界十佳发动机”称号的。

被评委称为:地球上运转最平顺、动力最畅快的v6发动机。

这个评语就好比是美食评论家说:这个菜有像妈妈一样的味道。这个赞美不光是技术,有情感。

那么在沿用这个所谓的“老旧”的这种自然吸气的技术的同时,日产其实也是在捣鼓新的这种黑科技的。

那其中最有名的,就是通过这十几年的研发,目前已在英菲尼迪上装配的,vc-t系列涡轮增压发动机。

这款发动机,它是通过颠覆传统发动机关键部件,连杆的设计,来实现可变压缩比的。那它可以让发动机压缩比,在8:1到14:1之间来切换。

这就好比说跷跷板,中间这个支点是可以移动的,不管是胖子来玩,还是瘦子来玩,都能让你玩得尽兴。

不会说胖子一屁股坐下来,瘦子已经在天上飞起来了。

那么搭载这款全新发动机的英菲尼迪qx50,比老款动力提升,还能降低27%的油耗。

总的来说目前搭载这款发动机,车型比较有限,国内,也就英菲尼迪几款车上是有的。

变速箱说一下,日产是很痴迷cvt的,不过这也和日产手里,掌握着世界上最大的cvt生产商,加特可有关系。

作为世界上最大的cvt生产商,加特可的cvt肯定是有一手的。

你比如说传统的cvt传动效率80%左右,加特可可以做到85%,然后说,我马上就要到90了,和不使用液力变矩器的双离合也差不了多少了。

除此之外,这个世界上速比最宽的cvt也是加特可生产的。

这个速比越宽,就意味着变速箱的调整能力越强,能够更好的找到发动机的最佳工作状态,直接点就是,可以油耗更低。

这就有点像我这个人抗压能力越强,在工作、生活中遇到问题就越不容易崩溃,渡过难关的可能性就越大,那获得的成功有可能也就越大,差不多的道理。

所以说这个日产cvt,几乎是世界上最好的cvt了,也没有什么太大的刺儿可以挑。

总体质量也不错,这个很大程度上得益这个,日产的生产管理和品控,摸出自己套路了,叫做日产生产方式。

npw,nissan production way,还专门印了个小册子发给员工来学。

日产这套体系,基本思想虽然是彻底杜绝浪费。但是和丰田那套精益生产体系,它是从需求出发的角度不同。日产是以质量为中心的,只要是能提升质量的,它就不算浪费了。

就好像一个人,一顿只要一小碗米饭就吃好了,但是菜很好吃,想要吃的爽,就需要一大碗的饭配。

这种情况下,丰田说一小碗够么,就一小碗,日产说那就一大碗让你吃到饱,吃到你翻白眼为止,只要是爽就可以,这不算浪费,你不倒掉都不算浪费。

那么这套生产管理体系,搞了起来,日产和雷诺联盟制定的这个复兴计划,提前一年就完成了。

那么除了这个比较优秀的体系,相对的这些老一点的技术,也提高质量稳定性。

那毕竟都是经过市场长时间检验的,一般不会出现这种tsi+dsg这种烧机油、烧离合、断了,这种乱七八糟的这种情况。

这也就是日产大部分还在用比较老的这个自吸发动机的原因。

就好比说我店里的招牌菜,很多年都是这个味道,你要说我没什么新意我也认了,但是大家都喜欢,这么多年来,过来都是来吃这个菜的,没有人说不好吃,差不多的意思。

那么各大媒体的报告里面,日产表现都还不错的,那英国每日电讯报telegraph给出的那个调查报告说,日产是2017年十大最可靠品牌之一。

可靠性指数reliability index网站,它把日产的可靠性,排在全部32个品牌中的第9。

美国汽车分类网站mojo motors,通过调查50万个样本之后,得出来日产开到报废之前,平均可以开31万多公里的这么一个结论,排名第6。

这个就好比清华、北大,不管是在哪个大学排名里面,都能排在中国的前2名,说明这个清华、北大肯定是比较厉害的大学了。

全球表现不错,日产在国内和东风的合资车,也没有拖后腿的。

j.d. power2018年,中国新车质量研究iqs,东风日产排在主流77个品牌里面,14名,还算是可以。

更适合家用,缺少黑科技和驾驶乐趣

那么可以说日产是有很多特点的,从大部分的车型,自吸加cvt的组合来看就知道,日产主打的就是平顺、舒适、省油、耐操。

那从这个角度来说,日产的确也做到了,做得也很好,比较适合家用。

但与此同时,日产大部分的车子没什么黑科技的,由于动力系统比较肉,调校也偏舒适、偏软,你要在日产的车上要找点什么驾驶乐趣,几乎是不太可能的,当然gt-r这种猛男是例外。

日产车子不错,卖的也很好,其实不到20年前,日产是差点破产、灰飞烟灭,怎么样这种绝地反击,从一艘破船变成世界级航母?有一个关键的人物,就是雷诺的戈恩老兄,成本杀手。

他成本是怎么杀,杀的来质量越来越好的?他成本是怎么杀,杀的来鞠躬的日本人,以后都不鞠躬了,直接挥挥眼泪,就离开了这个忠心耿耿的,那么久的公司了?

关注「备胎说车」,回复关键词「日本车」就可以看到了,

那日系车里面除了日产,那还有老大哥丰田和本田,它们车子也很耐用,哪家更耐用?技术流的本田,操控流的马自达,到底谁更像穷人的宝马?

关注「备胎说车」,回复关键词「日本车」就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。


狗万直播app

 


上一篇:美媒:报告显示小城青年成中国消费主力军
下一篇:妈,别做饭了,这个母亲节我带您吃顿免费海鲜大餐!

相关阅读